Как бы ни звучало цинично, но когда в жизни сталкиваются две беды, очень сложно предположить, что в итоге это выльется в одну победу – логичнее подумать, что из этого родится третья беда – еще более масштабная, чем была. Так вышло и на этот раз.

Уже сколько говорили и переговаривали о том, что компания Boeing является крайне опасным производителем летательных средств, поскольку в прошлом году ее самолеты падали, как мухи от отравы. Тогда множество раз обсуждали вопросы и улучшения самолетостроения, и запрещали эксплуатацию самолетов данной компании, но… Как известно, то, что было давно, почти не считается существующим. И вот когда почти ситуация была забыта, грянул гром… Очередной Boeing 737 рухнул в Тегеране. Самым печальным является то, что направлялся этот самолет в Киев. На данный момент сообщаются данные о погибших в количестве 170-180 человек. Сами представьте, сколько среди них украинцев.

Но речь не только об этом. Если про «сделанные ногами» «Боинги» говорили сто раз на всех уровнях, то о качестве МАУ (Международных украинских авиалиний), которым, собственно, и принадлежал самолет, обычно говорили не так часто. А вместе с тем стоило бы.  Потому что возникает сразу несколько вопросов: во-первых, а первой ли «свежести» вообще находятся во владении данной фирмы летательные аппараты, а, во-вторых: почему в то время, когда многие западные страны массово отказываются от Boeing 737, мы активно вводим его в эксплуатацию? Сколько еще людей должно погибнуть  для того, чтобы до мира дошло: этой модели самолетов доверять нельзя.

Можно многое списывать на трагедию, на неожиданности и неправильное схождение звезд на небе, но куда логичней предположить, что самые проблемные авиалинии в Украине (коими являются МАУ) просто не способны в полной мере обеспечить безопасность своим пассажирам. Это говорит и в целом о нынешнем менталитете нашей страны, когда все надеются на «авось пронесет», и в целом о владельцах авиакомпании, которые могут плевать на дополнительные вопросы технического обслуживания своей техники, от которой зависят жизни людей.

Почему-то нет никакого удивления в том, что массовая гибель произошла под эгидой именно этой фирмы – сколько о недостатках данных авиалиний было рассказано со стороны пассажиров в интернете, об этом даже лишний раз не стоит говорить.

Не знаю, нужно ли выражать надежду о том, что МАУ исправятся, или же ко всем чертям настаивать на том, чтобы прикрыть эту «шарашкину контору» раз и навсегда?

Пожалуй, каждый читатель ответит на этот вопрос сам. А пока что мы выражаем глубокие соболезнования всем семьям людей, которые погибли в результате некачественных производителей и сомнительных владельцев самолета.